Version - Light F3B


Bei dieser Variante liegt die Priorität auf geringem Abfluggewicht bei schon hoher Steifigkeit. Um das bestmögliche Verhältnis aus Gewicht zu Steifigkeit/Festigkeit zu erreichen werden ausschließlich entsprechende IMS- und Hochmodulkohlefasern eingesetzt. Die äußere Gewebelage der Flügelschale besteht daher aus IMS-Spread-Tow , den auftretenden Torsionslasten entsprechend teils doppelt gelegt. Nach einer Stützschicht aus Rohacell folgt die Innenlage aus einem sehr feinem und dichtem Glasgewebe. Auf Kohlefaser in der Innenlage verzichten wir ganz bewußt und nehmen die Torsionlasten mit dem Spread-Tow ganz außen auf. Die Bauhöhe geht schließlich in der dritten Potenz in die Steifigkeit ein! Dieser Aufbau hat sich bisher als optimal erwiesen und bringt unserer Erkenntnis nach mehr als die oft gängigen Doppelkohleversionen. Die Holmgurte bestehen aus Torayca M46JB Hochmodulkohlefasergelege welches hohe Steifigkeit und hohe Festigkeit optimal für unsere F3B-Light-Version vereint. Die Flügelstege bestehen aus den Lasten angepassten Kohlefaserschläuchen die für optimale Schubanbindung auf die Außenlage durchkontaktiert sind.